Regős Róbert: A tértivevény diszkrét bája
Üde színfoltja a hazai közéletnek, hogy az olykor eszelősnek tetsző nemzeti konzultációs kérdéssorok legújabbikát – amely persze továbbra sem nélkülözi az abszurditást – immár kizárólag elektronikus formában lehet kitölteni. Merő feltételezés csupán a részemről, hogy a nagy véleménynyilvánítás lehetőségének költségei így is milliárdos nagyságrenddel bírnak, de a korábbiaknál talán mégis olcsóbb lehet valamennyivel. Vagy mégsem? Tudja a fene. Magyarországon bármi megtörténhet, sőt, szinte tipikus, hogy az, amit olcsóbbnak gondolunk, igazából drágább. Ráadásul, lássuk be, az elektronikus feldolgozásnak is lehet irdatlan pénzügyi vonzata, ha akadnak, akik épp így akarják.
Úgy tűnik, a környezettudatosság, a papíralapú kommunikáció visszaszorítására való törekvés buzgalma a Nemzeti Adó- és Vámhivatalt egyelőre nem érte el. Ma levelet kaptam, nem is akármilyent. Tértivevény! Ha meglát az ember egy ilyen borítékot, akkor is összeszorul a gyomra, ha amúgy meggyőződése, hogy igazán, de tényleg őszintén nincs vaj a füle mögött. Keresni kezdi magában a bűnöst, a hibát, ami indokolttá teszi a kommunikációnak ezt a talán legszigorúbb formáját. A feladót még nem is tudatosítva magában kezdi pörgetni az agyát, hogy mit követhetett el. Gyorshajtás? Tanúnak idézik be valahova? Közjegyző keresi váratlan örökséggel? Banki tartozás? Végrehajtás? Egyre őrültebb forgatókönyvek jelennek meg a szeme előtt.
Kibontom. Négy A/4-es lap. Az nyolc oldal, mert még a NAV-küldemények esetében is laponként két oldallal kell számolnunk. Az első oldalon ott a feladó és a címzett, meg két vonalkód. A második oldal egy QR kódra emlékeztető apró négyzettől eltekintve tök üres. A szorongásom továbbra sem múlik, de mellé némi ingerültség kezd sarjadni. A harmadik oldalon aztán megoldódik a rejtély. Gépjárműadó. Ráadásul nem elmaradás, hanem tájékoztató a 2021-es díjról, ha nevezhetem annak. Kicsit bizonytalan vagyok, használhatom-e a díj kifejezést, mivel igazából ez nem is tájékoztató, hanem határozat. Határozat, melyben köteleznek a gépjárműadó megfizetésére. Egy határozatban márpedig szinte valamennyi kifejezés terminológiai jelentőséggel bír, ezért aztán közel sem biztos, hogy a díj kifejezés használata a részemről helyénvaló.
Magyarországon 2019-ben 3,8 millió gépjármű volt forgalomban (átlag életkoruk 14,4 év – azért beszédes ez is). Ha mindegyikhez tartozik egy ilyen levél – az egyszerűség kedvéért számoljunk 4 millió kocsival – az 16 millió A/4-es papírlap. Részben üres, részben nyomtatnak rá ezt-azt, ami ugye festéket követel. 4 millió tértivevényes levél, darabja 305 Ft. (Bevallom, nem tudom, ez az ár magában foglalj-e az egyszerű levél díját – 145 Ft – vagy sem, s igaz az is, az állam nyilván kedvezményesen postáz.) Maradva ezért a 305 Ft-nál, ez bizony, úgy 1,2 milliárd. Oké, egy tisztességes nemzeti konzultáció költségeit nem éri el, de nem is a véleményünket kérdezik.
Valami azért már motoszkál a fejekben. Valaki meghallhatta a vén entek szavát. A 3. oldal jobb felső sarkában azt olvasom, hogy a dokumentum elektronikusan hitelesített, s még ennyit: „a hitelesítés ellenőrzéséhez kattintson ide”. Megpróbáltam. Kattintottam. De az A/4-es papírlap nem reagált.
Képek forrása: portfolio.hu / pinterest.com / szoljon.hu / jarokelo.hu
Forrás: BloggerBob