December elején, bő egy hónappal a vízre bocsátás után megtartották a virginiai Newport News hajógyárában az Egyesült Államok legújabb hadihajójának, a USS John F. Kennedy (CVN-79) Ford-osztályú repülőgép-hordozónak hagyományos névadó ünnepségét. A hajót a néhai elnök, John F. Kennedy lánya, Caroline Kennedy keresztelte meg egy palack hazai habzóborral, folytatva ezzel a családi haditengerészeti szokást (1967. május 27-én ő és az édesanyja adott nevet a 2007-ben nyugdíjazott USS John F. Kennedy (CV-67) repülőgép-hordozónak is).
Amikor teljesen elkészül és szolgálatba áll, a nukleáris meghajtású USS John F. Kennedy (CVN-79) lesz a világ legnagyobb hadihajója: a 337 méter hosszú, százezer tonnás, osztályteremtő USS Gerald R. Ford (CVN-78) repülőgép-hordozó testvérhajója (ebből a hadihajóosztályból egyébként tízet tervez építtetni a haditengterészet). A két A1B atomreaktorral hajtott, több mint 50 km/órás sebességre képes, ötvenéves élettartamra tervezett hadihajó igazi csapásmérő monstrum lesz, 4660 fős legénységgel, 75 repülőgéppel a fedélzetén.
A digitális-moduláris módszerrel épített repülőgép-hordozón a Huntington Ingalls Industries, az USA legnagyobb hadihajóépítő cégének ötezer munkása dolgozott, a különféle kisebb-nagyobb alkatrészek legyártásában az ország kétezer beszállítója vett részt. A hajó nincs még teljesen kész (eleve csúszott két évet az építés), de a vízrebocsátás és a keresztelés fontos mérföldkő az építésben. A belső felszerelések - így a két atomreaktor, és a számtalan legkorszerűbb berendezés - beépítése még hátra van, ahogy a felfegyverzés is. Ezekkel nagyjából 2020-2021 körül lesznek meg, majd a tengeri tesztek után várhatóan 2022-ben állhat a közel 12 milliárd dollárba (kb. 3500 milliárd forint) kerülő hajó szolgálatba.
EZ A TELJES MAGYAR HONVÉSÉG KB. 6 ÉVNYI KÖLTSÉGVETÉSE.
2015. augusztus 22-én ünnepélyesen megkezdődött a USS John F. Kennedy (CVN 79) repülőgép-hordozó építése. A képen Leon Walston, a Newport News Hajóépítő Vállalat dolgozója hegeszti Caroline Kennedy nevének kezdőbetűit egy acéllapba, a munkást a meghívott magas rangú vendégek hegesztőmaszk mögül figyelik.
(Fotó: Chris Oxley / Huntington Ingalls Industries)
A hajótest egyik oldalsó elemének helyreillesztése. A több száz tonnás fődarabokat az 1050 tonnás emelőkapacitású “Big Blue” nevű daruval emelik és viszik a szárazdokkban testet öltő hajókhoz.
(Fotó: Chris Oxley / Huntington Ingalls Industries)
Ez a 2018. január 25-i felvétel madártávlatból mutatja a hajógyárat és a javában épülő repülőgéphordozót. A fotós egyébként nem sashátról fényképezett, hanem a már fentebb említett Big Blue nevű hatalmas portáldaruról.
(Fotó: Matt Hildreth / Huntington Ingalls Industries)
A hajóorr alsó, vízalatti része 2018. szeptember 28-án került a helyére.
(Fotó: Matt Hildreth / Huntington Ingalls Industries)
2019. október 23. A vízrebocsátásra kész hajóval pózol munkások egy csoportja.
(Fotó: Matt Hildreth / Huntington Ingalls Industries)
A USS John F. Kennedy (CVN 79) repülőgép-hordozó névadó ünnepségén húszezer vendég vett részt.
(Fotó: Ben Scott / Huntington Ingalls Industries)
Forrás: Index
USD árfolyam
Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a RoTaPress.us nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!